米倉古道：上至秦隴下達蒼阆
來自旭途旅遊網, 發布於2007年3月10日
這是旺蒼歷史上一條著名古道，有着兩千多年的歷史，因米倉山而得名，亦稱米倉古道或米倉間道，由北向南貫通旺蒼全境。“上至秦隴，下達蒼阆”，這是古人對旺蒼米倉道的真實寫照。從旺蒼縣城出發，過古靈溪寺向南,越靈溪上五峰山，自下而上，一段由三千七百餘張石闆鋪就的十華裏石梯路，崎岖陡峭,巧奪天工，路道由海拔586米提升到844米，這便是旺蒼米倉道上最重要的何家溝路段。該路段是陝西入川經旺蒼去巴中、蒼溪、阆中必經之地。前不久，筆者随同旺蒼縣文化館副研究館員楊榮生一道，登上了該路段。
據楊榮生介紹，旺蒼地處川陝交界的米倉山南麓，是入川進陝的要塞，不僅歷來爲兵家必争之地，更是官家出入、商家往來的重鎮古邑。古時候的旺蒼境内的交通運輸途徑，除了東河、後壩河的水道外，陸路交通就是米倉道。《辭海》1979年版載：“米倉道，在今陝西南鄭縣南，位於川陝交界，東與大巴山相連。自南鄭經此山爲入蜀要道，路皆險峻，古稱米倉道。古代用兵，自陝入蜀，多出此道。”
據考證，米倉道始創於秦朝末年,興於漢代。《南江縣志》記載雲：秦末漢初,從陝西的南鄭起到四川的道路中就有米倉道。米倉道在民間有水路和旱路之說,即米倉水道、米倉旱道，所以，發源於陝西南鄭和甯強的東河與米倉道，均成爲米倉山南麓的交通孔道和運輸大動脈。随着時間的推移，米倉道在政治、軍事、經濟上的地位和作用越來越大，逐步又分爲官道、兵道、商道。
旺蒼縣境内的米倉古道，主要有四條，至今尚存,有的路段還很完整，至今仍有民間客商及遊人、山民、背夫行走。何家溝段是至今保存最完整的。明代川北道監察使楊瞻在翻越此段米倉道後，在他的《題靈溪》詩中十分?情地寫道：“溪山曲盡難名??方信蒼蒼造化神。鳥道依稀天上路，林居仿佛畫中人。”此段古道經越千載，經無數次修整，其最後一次大型修整培補是在“大清嘉慶二十三年”至“大清嘉慶二十五年”間進行的，皆爲民間捐資修整。當年培修整治的兩道“修路碑”自今保存完整。
穿越時空的隧道，歷史上的旺蒼米倉道上曾演繹出了無數動人的歷史故事。1987年11月25日,四川省博物館歷史部主任占揚先生在旺蒼縣“木門會議陳列館方案讨論會”上講：“紅軍攻打漢中從旺蒼縣國華上去的，這是一條米倉道，是三國時的運兵孔道。元朝大軍進四川也是走的這條米倉道，直下阆中和巴中地區。蘇區時，川陝地下交通線（即紅色交通線）的西線同樣是這條米倉道。《旺蒼文史資料》也載文雲：東鼓城山頂，當年諸葛亮屯兵演武的‘八陣圖’、點将台依稀可見。舊時《巴中縣志》載：漢平關，建安22年（公元217年），張?A從此關進窺巴西，爲蜀将張飛所敗。”
米倉道無疑是先人留給後人的一筆浩瀚而偉大的财富，也是我們國家寶貴的不可多得的文化遺産。
（四川日報）
